Brændstofomkostningsberegner
Beregn, hvad en tur koster i brændstof, og hvad hver passager skylder.
- Kører i din browser — intet, du skriver, uploades
- Ingen tilmelding, ingen kvoter, gratis at bruge så ofte, du vil
Sådan fungerer det
At finde ud af, hvad en køretur faktisk koster, har betydning, når du skal dele udgiften med passagerer, kræve den refunderet eller afgøre, om du overhovedet skal køre. Regnestykket er let, og enhederne er det, der får folk til at snuble.
Begge målesystemer
Metrisk bruger liter pr. 100 kilometer, hvor et lavere tal er bedre. Imperial bruger miles per gallon, hvor et højere tal er bedre — de to går i modsat retning, hvilket er en pålidelig kilde til forvirring. Vælg det, din bils display bruger.
Amerikanske og britiske gallons er forskellige
En amerikansk gallon er omkring 3,79 liter og en britisk gallon omkring 4,55, så et tal angivet i britisk mpg ser omkring 20 % bedre ud end den samme bil angivet i amerikansk mpg. Denne beregner bruger amerikanske gallons til den imperiale mulighed, hvilket er det, mpg betyder i Nordamerika.
Det reelle forbrug er værre end det officielle tal
Producenternes tal måles under testforhold. Virkelig kørsel — koldstart, bakker, trafik, en lastet bil, aircondition, motorvejshastigheder — bruger typisk 10 til 25 % mere. Dit eget observerede tal giver et meget bedre svar end brochurens tal.
Brændstof er ikke hele omkostningen
Dæk, service, værditab og slid er reelle omkostninger pr. mil, som dette ikke medregner. Ved refusion findes der officielle kilometertakster netop fordi de dækker alt det, og de er betydeligt højere end brændstof alene.
Brændstofomkostningsberegner — spørgsmål
Hvad er bedst, et lavt eller højt forbrugstal?
Lavt er bedre for liter pr. 100 km; højt er bedre for miles per gallon. De går i modsat retning.
Bruger det amerikanske eller britiske gallons?
Amerikanske gallons, som er det, mpg betyder i Nordamerika. En britisk gallon er omkring 20 % større.
Hvorfor er mine reelle omkostninger højere?
Officielle forbrugstal kommer fra testforhold. Virkelig kørsel bruger typisk 10 til 25 % mere, og brændstof er ikke den eneste omkostning pr. mil.