Calculadora de custo de combustível
Descubra quanto uma viagem custa em combustível e quanto cada passageiro deve.
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Como funciona
Saber quanto uma viagem de carro realmente custa importa para dividi-la com os passageiros, pedir reembolso ou decidir se vale a pena dirigir. A conta é fácil e as unidades são o que pega as pessoas.
Os dois sistemas de medida
O métrico usa litros por 100 quilômetros, em que um número menor é melhor. O imperial usa milhas por galão, em que um número maior é melhor — os dois correm em direções opostas, o que é uma fonte garantida de confusão. Escolha o que o painel do seu carro usa.
Galões americanos e britânicos são diferentes
Um galão americano tem cerca de 3,79 litros e um galão britânico cerca de 4,55, então um valor em mpg britânico parece cerca de 20% melhor do que o mesmo carro em mpg americano. Esta calculadora usa galões americanos na opção imperial, que é o que mpg significa na América do Norte.
O consumo real é pior que o valor oficial
Os valores dos fabricantes são medidos em condições de teste. Na direção real — partidas a frio, subidas, trânsito, carro carregado, ar-condicionado, velocidades de rodovia — costuma-se gastar de 10 a 25% mais. Usar o seu próprio valor observado dá uma resposta muito melhor do que o número do folheto.
O combustível não é o custo todo
Pneus, revisões, depreciação e desgaste são custos reais por milha que esta ferramenta não inclui. Para reembolso, existem taxas oficiais por distância percorrida justamente porque cobrem tudo isso, e são consideravelmente mais altas do que o combustível sozinho.
Calculadora de custo de combustível — perguntas
Qual é melhor, um consumo baixo ou alto?
Baixo é melhor para litros por 100 km; alto é melhor para milhas por galão. Eles correm em direções opostas.
Usa galões americanos ou britânicos?
Galões americanos, que é o que mpg significa na América do Norte. Um galão britânico é cerca de 20% maior.
Por que meu custo real é maior?
Os valores oficiais de consumo vêm de condições de teste. Na direção real, costuma-se gastar de 10 a 25% mais, e o combustível não é o único custo por milha.